О компании
  
Продукция
  
Контакты

Троса дистанционного управления

 

Компания ПКФ «Консис» основана в 2003 году. Основным направлением деятельности компании является проектирование и производство тросов дистанционного управления и механизмов управления.

 

В компании собраны квалифицированные специалисты с богатым опытом в области конструирования и эксплуатации тросов дистанционного управления. При работе мы используем индивидуальный подход к каждому клиенту предлагая решения основываясь на наш многолетний опыт. Для многосерийного и единичного изготовления в компании используется современное оборудование и инновационные технологии что обеспечивает высокую производительность.  Комплектующие для продукции мы изготавливаем самостоятельно, что позволяет нам контролировать технологический процесс на всех стадиях производства. Контроль технологического процесса позволяет нам держать высокий уровень качества и производить продукцию с повышенной прочностью, износостойкостью и влагостойкостью.  

 

Наша продукция применяется на следующих предприятиях: 

 

·        «КурганМашЗавод»

·        «Онежский тракторный завод»

·        «Красноярский комбайновый завод»

·        «Ростсельмаш»

·        «Ликинский автобус»

·        «Радицкий машиностроительный завод»

·        «Раскат» (Рыбинск)

·        Петербургский тракторный завод (ПТЗ «Кировец»)

·        «Туймазинский завод автобетоновозов»

·        «Минский тракторный завод (МТЗ)»

·        «Липецкий тракторный завод»,

·        «Брянский «Арсенал»

·        «Амкодор»

·        «Ростсельмаш»

·        «Гомсельмаш»

·        «Промтрактор»

·        «Алтайлесмаш»

·        «Завод дорожных машин» 

·        «Тверской Экскаватор» 

 

Применение тросов дистанционного управления

  • управление работой двигателя (ТНВД)
  • управление коробкой передач (КПП)
  • управление гидрораспределителями навесных механизмов
  • управление лодочными моторами
  • муфты сцепления
  • тормозные системы

При проектировании систем управления механизмами, мы готовы дополнительно поставлять к тросам дистанционного управления следующие механизмы:

  • педали управления (ТНВД)
  • мастер опоры и трансляторы (КПП)
  • модуляторы
  • ручки управления (джойстики)

Устройство и конструкция тросов дистанционного управления

Сердечник выполнен по схеме 1x7 (вокруг стального стержня навиты 7 канатных проволок), что придаёт конструкции улучшенную гибкость и более высокие нагрузки на сжатие. Сердечник имеет уникальное полиамидное покрытие для уменьшения фрикционного сопротивления при движении сердечника внутри кожуха.

Кожух состоит из многочисленных отпущенных в масле спиралеобразных проволок, покрытых высокопрочным, толстостенным полимерным покрытием методом экструдирования. Такая конструкция обеспечивает защиту оболочки и сердечника, сохраняя гибкость и выдерживая экстримальные нагрузки на сжатие и растяжение.

Арматура. Стандартные прутки и трубки изготовлены из нержавеющей стали, в тоже время колпачки могут быть либо из стали, либо из алюминия. Применение коррозионностойких материалов используется для максимальной долговечности тросов.

Все троса работают в следующих температурных режимах: стандартный в интервале от -540C до +1070C, и высокотемпературный в интервале -540C до +1490C. Заводская смазка обеспечивает оптимальные характеристики изделия без необходимости обслуживания на протяжении всего срока работы изделия.

 
  

  

© Разработка сайта «Альма» 2007